Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *Имя *
Оставить комментарий Отменить комментарий
Похожие записи:OpelОписание автомобиля FERRARI TestarossaСамостоятельная замена свечей зажигания в двигателеДля чего нужно зеркало заднего вида?
На сегодняшний день по конструкции самым распространенным является навесное классическое исполнение генератора, когда он в форме отдельного устройства устанавливается исключительно снаружи двигателя и ротор тем самым может прийти от коленвала ременной передачей. Этот вариант пока самый удачный, так как он полностью обеспечивает самую большую легкость снятия-установки генератора для ремонта и замены. Хотя со временем предлагаются и разные альтернативные конструкции, к примеру, такие, где генератор полностью интегрируется в двигатель. Здесь маховик мотора, который снабжен обмоткой возбуждения, осуществляет роль ротора, в картере вокруг которого устанавливается полная внешняя статорная обмотка. В данном случае совмещаются два отдельных устройства генератор также работает в качестве отдельного стартера.
Изначально генератор должен получить самостоятельно ток от АКБ, который идет на обмотку возбуждения ротора, при этом производя нужное для работы магнитное поле. Для полного подведения тока к ротору используют коллектор со щетками, которые выполняют роль отдельного скользящего контакта. В связи с тем, что АКБ и всей электросистеме авто нужен только лишь постоянный ток, генератор был специально снабжен выпрямителем, встроенным в корпус. Для качественной защиты от перегрузок применяется транзисторное реле-регулятор, которое поддерживает напряжение в рамках 12.5 13.5 В, которое монтируется снаружи на корпусе генератора.
Генератор в авто: устройство, неисправности и ремонтОпубликованно admin 17 Май 2011в Замена и ремонт электроники Если не вникать в инженерные тонкости, принципиальное устройство генератора выглядит очень просто. В сегодняшних авто применяется трехфазный генератор переменного тока, который состоит из неподвижной внешней обмотки, которая заключена в корпус статора, а также ротора, который вращается внутри нее подвижной обмотки.
Рулевое управление
Правильный ремонт
Топливная система
Тормозная система
Внутренний ремонт
Локальный ремонт
Автосервис » Генератор в авто: устройство, неисправности и ремонт
Комментариев нет:
Отправить комментарий